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客家地区经济发展模式与发展战略
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焦虑的上海!崛起的杭州!
客家经济网   2018 年 3 月 22 日 21 时 13 分 48 秒  
来源: 正和岛微信公众号   2018-3-20 3:10:28

   

   

    “两会”前夕,中共上海市委书记李强接受了新华社记者的采访,这位主政过江浙两省的上海新任“一把手”,在采访中尤其提到了上海姿态要放得更低,不仅要对标国际,还要在学习兄弟省区市先进经验中“找差”。

    李强书记一针见血,道出了上海近年来的焦虑。其实上海的焦虑也不是一天两天了,焦虑自己不如深圳、杭州会创新。

    作 者:夏良    来 源:米宅米宅(ID:mizhaimizhai)

    一、谁能领风气之先,谁就是中心城市!

    仅仅从GDP数据来看,去年上海GDP生产总值首破3万亿,稳居全国第一。杭州排名第十(12556亿元),在长三角还落后于排名第二的苏州(17000亿元)一大截。而且沪杭两地的人口差距也很大,上海2418万人,杭州919万人。

    现在就担心上海会沦为“环杭州城市”,会不会言之过早了?

    事实上,李强书记上任后,提出了上海要“改革开放再出发”。新年伊始,上海新一轮2035城市总体规划刚刚获批,定位“卓越的全球城市”。

    以上海得天独厚的地理、人才和城市治理等优势,以及中央高度的重视和政策支持,继续保持长三角龙头地位,承担国家赋予上海的国际经济、金融、航运、贸易中心和全球科创中心的使命。

    在“一带一路”和长江经济带发展战略的交汇点,引领长三角世界级城市群参与全球竞争,中央的这个大方向没有变,也不会变。苏州、杭州、南京等长三角城市群,围绕着上海这个龙头,仍然是国家的期望。

    但是,共享经济时代,国家使命和各种功能中心,并不会自动实现,或者说是创造性实现。如果是计划经济年代,只要定了哪里是中心,并赋予相关资源,哪里就会成为中心。

    但在全球化、新技术革命、各个区域充分竞争的新时代,“往哪儿去”存在着不确定性,新中心很可能在原来没想到的地方崛起。“怎么去”存在着不连续性,未来不是过去的简单延伸。

    我们看到,步入2010年代的中国,高铁、支付宝、网购、共享单车,这“新四大发明”,颠覆了无数传统行业。城市作为人、经济、文化、社会的复杂生态,没那么容易被颠覆,有巨大的可传承性。

    但城市的引领性地位也不是一成不变的,谁能领风气之先,不是谁的专利。上海如果不能充分意识到这一点,没有透彻的危机感,纵然天降大任,也可能花落别家。

深圳用了37年时间,GDP先后超越了有着2200多年建城史的“华南”老大广州和全球四大金融中心之一的香港。连香港、广州都能沦为了“环深圳城市”。

    上海如果不努力,沦为“环杭州城市”,亦不是什么危言耸听。


 


    十九大纪念邮票小型张主题为《筑梦》,背景为长城剪影和国歌乐谱,下方的三组建筑分别为上海浦东、杭州国际博览中心(G20峰会主会场)和深圳平安金融中心。

    记得十九大前发行过一张纪念邮票,邮票上有北京、上海、深圳、杭州,没有广州。邮票出来那天,焦虑的是广州,这是要被杭州挤出一线城市的节奏啊。

    杭州有什么?杭州有阿里巴巴。杭州还有什么?好像说不上来了。一个阿里巴巴就能让杭州把广州挤下去。同理,一个阿里巴巴,快要让上海成为“环杭州城市”了,这不是没有可能,上海之痛,在于没有阿里巴巴。

    上海曾经有机会让阿里巴巴来,但是上海看不上,于是阿里去了杭州。如今世道变了,上海后悔莫及,但已经晚了……

    二、一个阿里巴巴何以让杭州有了叫板上海的资本?

    上海进出口总额全国第一,竟比不上阿里巴巴一年的零售平台交易额?

    早在20多年前,上海就提出“国际贸易中心”定位,那时还没有互联网和电商。

    2016年上海全市货物进出口总额为2.87万亿元,而阿里巴巴零售平台当年交易额是3.77万亿元,阿里的目标是2036年成为全球第五大经济体。

    谁更像贸易中心?当金融科技深刻的改变传统金融,原来的“金融中心”会不会旁移?

    如果阿里系领衔的杭州未来科技城,未来能比肩硅谷,上海被寄予厚望的张江国家科学城还搞得起来么?

    据统计,2016年,杭州的信息经济增加值2688亿,占GDP总量的24.8%,已经和坐拥华为、腾讯、中兴等一大批IT和互联网巨头的深圳等量齐观。而上海,信息产业增加值仅占GDP总量只有10.7%。

    时代在深刻变化,未来一线城市之间的竞争,将是人才、数据流、金钱流之间的竞争。

    北京和深圳继续保持一线,保持创新能力,很大程度是因为,北京有百度,深圳有腾讯,这两家都有着不逊于阿里巴巴的数据能力,同样占据数据流的顶端。

    腾讯与阿里巴巴最大的竞争战场之一,也是在数据层面,在各自的云服务。这是战略性的根本争夺,都是要占领数据流的制高点,重要性绝不亚于金钱流。

    上海有钱,虽然资金的流入速度在放缓,短期来看“金融中心”的地位尚不至于被撼动。上海人焦虑什么呢?根本原因在于,上海在数据流这块,缺了一条腿。

    而杭州由于数据流的优势,未来的确有跟上海平起平坐的资本!

    上海人是最会玩钱的,但钱不见得永远跟着最会玩钱的人走,钱会跟着机会和趋势走。

    上海若再不补短板,未来“金融中心”的地位迟早也会保不住。香港就是前车之鉴。


 


位于杭州未来科技城板块的阿里巴巴总部大楼



    三、上海为什么出不了马云、马化腾?

    上海的城市文化,有一种特别的塑造力,能把气魄变成气质,把雄心变成心思,把立意高远变成不好高骛远,把“事业本身就是生活”变成“事业就是为了更好的生活”。

    对于成功了的马云、马化腾,上海会给他们足够的礼遇,但对创业初期默默无闻的马云、马化腾,这座城市可能会忽略他们的存在。上海呼唤“互联网王者”,但真的能接受那个“大话乱说”、“衣服乱穿”的杭州师范学院毕业生吗?

    上海人喜欢高大上和成熟的东西,以进国资、外资、世界500强企业为荣,这跟上海以前的“买办”有关,他们宁可每月少拿几千块,在陆家嘴、南京西路CBD的大公司上班,也不愿意去一些收入更高,但在他们看来“不太稳定”的创业型民营企业。

    由于历史形成的原因,国资、外资在上海的GDP中占比高达3/4,民营企业则相对薄弱,活力不足,作为不大。在2017年的《胡润中国百富榜》前20名榜单里,我们看不到一个上海富豪的身影,排名最靠前的郭广昌,也仅在第25位。

    反观浙江,作为中国民间资本最活跃的省份,有120家企业上榜,连续19年蝉联全国第一。


 


2017年《胡润中国百富榜》TOP20排名


    上海人守信用,讲规则,在深圳、北京、杭州,你经常会发现到了晚上11点,不少写字楼里还是灯火通明,但是在上海,估计很多上班族的第一联想是《劳动合同法》,是“我有我的生活”。这无关对错,每个人的价值观不同。

    撇开上海人小富即安,讲求生活品质和格调等特质不讲,上海的高房价、高落户门槛,客观上也限制了很多年轻人创业的想象空间。

    非上海户籍,要想在上海买一套房,必须要连续不间断的缴满5年社保(空窗期累计不得超过3个月)且不能单身,才有购房资格。试问,这样的政策,还有多少非沪籍年轻人敢舍弃相对稳定的工作,去进行“九死一生”的创业?

    反观上海本地人,早年通过公房买断、购房退税、蓝印户口以及大规模旧城改造带来的动拆迁红利,很多人早在2005年前,就已经通过不动产资产配置,赚到了“第一桶金”。

    90后、00后的“上海小囡”,只要家庭条件好一点的,谁将来没有个几套房子的,以目前上海平均500万元一套房的市值,可以说他们一出生就是千万富翁,何须辛辛苦苦去创业?

    四、上海的今天,就是杭州5年后的明天

    上海与杭州,这对长三角“双子城”,在诸多方面有相通之处。黄浦江VS钱塘江,外滩VS钱江新城,陆家嘴VS钱江世纪城,张江科学城VS未来科技城……杭州有太多、太多的上海“孪生”板块,以上海为鉴,笔者的一个基本的判断是:上海的今天,就是杭州5年后的明天。

    1.比滨江

    杭州钱江新城一线江景6-8万/平,滨江区5.5万/平,钱江世纪城核心奥体板块3.5-4.8万/平,这个价格几乎是上海陆家嘴滨江2006年,广州珠江新城2011年的价格。

    上海2010年举办过世博会,广州亦在2010举办过亚运会,杭州将在2022年举办亚运会。主会场都毫无例外的选在了各自城市的母亲河畔。

    杭州钱江两岸目前房价,约为上海滨江同等地段的1/2价。

    2.比科创

    杭州未来科技城核心区房价3.2万/平,边缘区(距核心区3公里左右)房价2.4万/平,这个价格几乎是上海张江高科技园区核心区2010年的价格。目前张江核心区二手房8.5万/平,边缘区(距核心区6公里以上)新房6.8万/平。

    杭州未来科技城(阿里巴巴总部)目前房价还不到上海同等地段的1/2价

    3、比整体房价

    杭州2017年人均GDP(136626元),高出上海人均GDP(124619元)9.6%;

    杭州2017年12月全市二手房均价21835元/平,而上海已达到了50298元/平,高出杭州57%。

    由此可以看出,对比上海,杭州的房价与杭州市民的收入水平,与杭州未来的城市地位是不相称的,杭州房价还有很大的想象空间。

   4、补城建短板

    截止2017年底,杭州只有1、2、4号线三条地铁,轨道通车里程仅118公里,在全国排名14,不仅远低于上海666公里(排名第1)、南京347公里(排名第4),甚至比苏州地铁还少2公里。

    目前杭州线网规模仅相当于上海2003年的水平。亚运会前,杭州10条地铁+4条城际(临安、富阳、海宁、柯桥)+1条机场快线,都将全面建成,线网规模568公里,一跃达到上海2016年的水平。


 


杭州2022年地铁规划图


    杭州主城因受西湖、群山和钱塘江的阻隔,高架路只有中河、秋涛、德胜、留石4条,杭城道路拥堵丝毫不亚于北京,驾车从城东到城西穿越主城,1.5小时是常态。因此,杭州不仅限外地牌照,对本地牌照也实行每周限行1天的交管措施。

    亚运会前,杭州还将新建464公里快速路,形成主城、副城、组团之间45分钟时空圈,大大缓解杭城的交通压力。

    5、还城改旧账

    2022年亚运会前,杭州除了在轨交、道路等城市基础设施建设方面奋起直追,极速提升之外,在杭州主城区,还将掀起一场246个城中村改造的五年攻坚行动,这将是杭州有史以来规模最大的一场城市更新工程。仅2018年即将推进的27个城中村,就将新增4万户“拆二代”。

    五、长三角“双子城”时代来了!

    浦东开发开放20多年,不仅彻底改变了上海人“宁要浦西一张床,不要浦东一套房”的思想观念。如今浦东无论是城市面貌还是房价水平,都已全面超越浦西。

    如果把长三角当作一个更大规模的城市来看,上海的发展已经饱和,好比浦东开发开放前,那个经典而又成熟的浦西;而杭州未来的5年将是这座城市前所未有的政策、城建、人口和发展红利的集中释放期,好比当年生机勃勃的浦东。

    从某种角度来看,未来大长三角都市圈的金融中心在上海,而科创中心在杭州。

    杭州,或许不必要再造一个“大上海”,与上海协同发展,充分发挥各自优势,各自扮演好作为环杭州湾大湾区的“双子城”角色,为中国产业的升级和供给侧的改革探索提供新思路,作出新示范,也许会是最好的格局。

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