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投资梅州信心满怀——访“山洽会”上与我市签约的部分投资方代表
客家经济网   2011 年 10 月 7 日 19 时 2 分 1 秒 　
来源: 梅州日报 作者:刘龙胜   2006-11-17
   昨日上午，省第四届“山洽会”合作项目签约仪式在梅州国商中心广场举行。签约仪式结束后，记者采访了与梅州方面签约的部分投资方代表，他们均对投资梅州满怀信心，并畅谈了以后的工作设想。

    采访对象：广东省交通集团董事长朱小灵

    背景：广东省交通集团就“梅州至福建龙岩高速公路粤境段”和“兴畲高速公路”两个项目与我市有关部门签下总投资85.28亿元的合同。

    记者：在本次“山洽会”上，广东省交通集团斥巨资在梅建设两个高速公路项目，主要动机是什么？

    朱小灵：省委、省政府作出了加快山区开发建设，促进共同富裕的重大决策，对于广东省交通集团来说，加快山区交通建设，改善山区交通环境是对山区开发的最直接支持，是“看得见，摸得着”的。

    记者：花如此巨资在山区建设高速公路，您认为是否值得？

    朱小灵：值得！投资山区高速公路建设前景看好。虽然从短期来看，在山区市建设高速公路，其社会效益往往要大于经济效益。但高速公路建设是开发山区的一项基础性建设，在很大程度上也是一项公益性产业，作为国有企业，广东省交通集团有职责和义务担当起这项责任。而且从长期看，随着山区交通条件的改善并形成较完善的网络，其经济效益将越来越明显，总体来说可确保国有资产的保值增值。就梅州来说，通了高速公路以后，梅州有了很大的变化，高速公路汽车通行量的增幅每年都保持在10％以上。

    记者：此次签约的两个项目将于何时动工，对梅州有何意义？

    朱小灵：兴畲高速公路已于11月9日正式动工兴建，力争早日建成通车。“广东梅州至福建龙岩高速公路粤境段”项目将力争在明年底开工，并在“十一五”时期建成通车。这两条高速公路建成通车后，山区市梅州的高速交通网络将四通八达，梅州也将逐渐成为广东、福建、江西三省的一个重要交通枢纽，从而有力地促进梅州经济的发展。


    采访对象：广东富兴摩托车实业有限公司董事长徐毅坚

    背景:广东富兴摩托车实业有限公司就“广东云山汽车厂迁址项目”与我市有关部门签下总投资10亿元的合同。

    记者：在签约仪式上，您签下了一份总投资10亿元的合同。为什么会把广东云山汽车厂“搬”到梅州来？

    徐毅坚：把广东云山汽车厂“搬”到梅州来，一方面是因为富兴摩托车实业有限公司培育了强大的市场网络；另一方面，梅州这边的投资环境好，政府部门对投资商的服务好，企业遇到什么困难，政府部门总会以“保姆式”的服务尽量帮忙解决。可以说，这几年，我领略了梅州在招商引资方面的浓厚盛情。

    记者：您如何看待广东客车生产和销售的前景？

    徐毅坚：去年，广东净增16万多辆商用客车，广东本地的客车生产加工企业也有13家，但是其所产客车在净增的商用客车当中所占的比例却不到1％。也就是说，广东有巨大的客车需求市场，虽然有不少客车生产加工企业，但广东人所购买的客车却大部分由外地企业所生产，客车需求市场很大。

    记者：您规划当中落户在兴宁的云山汽车厂将是怎样的？

    徐毅坚：第一期将投资3.65亿元，年产5000辆大、中型客车和专用汽车，年产值约20亿元。下一步逐步增加投资和引进设备，达到汽车生产A类企业标准，年产值50亿元，纳税3亿至5亿元。


    采访对象：深圳卡莱集团总经理莫鸿福

    背景：卡莱集团就“兼并收购梅雁轮胎有限公司项目”与我市有关部门签下总投资10亿元的合同。

    记者：卡莱集团是出于什么考虑而斥巨资整体收购梅雁轮胎有限公司的？

    莫鸿福：卡莱集团是专业生产轮胎的跨国公司，而梅雁轮胎有限公司目前拥有30多万平方米的现代化花园式生产厂区，有年产50万套的斜交轮胎生产线，年产40万套的半钢丝国卡、轿车子午胎生产线，年产100万套的子午胎生产线，在这个基础上整体收购该公司，对于卡莱集团来说起点高、起步快。

    记者：收购“梅雁轮胎”以后，卡莱集团将有什么动作？

    莫鸿福：我们很看好“梅雁轮胎”被卡莱集团收购以后的发展。集团将从美国原装进口一批新的轮胎生产设备，并已经预留了空间要征地继续扩大企业的生产规模。此外，集团还打算在梅州设立轮胎研发中心。

    记者：您对梅州的招商引资环境怎么看？

    莫鸿福：此次来梅州参加广东省第四届“山洽会”，我感觉梅州方面的安排和接待做得非常细致周到。有一件事很令我感动：美国卡莱集团总裁霍士达先生此次也从美国来到了梅州，而今天刚好是他的53岁生日。梅县有关部门专门为他举行了一场生日庆祝活动。我想，从这一细节就可以看出梅州的招商引资环境很好。
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