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广东加快产权制度改革 29条高速公路国际招商
客家经济网   2011 年 10 月 7 日 18 时 54 分 45 秒  
来源: 中国公路网 《中国公路》 侯小梅   2003-9-3

    8月28日上午,广东省交通集团高速公路项目招商推介会在广州市亚洲国际大酒店举行,这标志着广东省高速公路项目国际招商工作正式进入实施阶段。此次进行招商活动共有29个高速公路项目,将分三批进行,其中已建成并投入商业运营的项目6个,在建项目13个,拟建项目10个,总投资为650多亿元。 
  据广东省交通集团董事长、党委书记朱小灵介绍,广东省制订了“2003年通山区高速公路、2004年所有地级市通高速公路、2005年拉通出省通道、2006年进一步完善高速公路网络”的硬指标,但目前广东省高速公路建设资金缺口很大。到2007年之前的高速公路项目资本金除政府补贴外,缺口还有160多亿元。因此,希望通过这次招商活动,引入社会资本,实现产权多元化,从而有效地推动广东省交通集团的股份制改造;引入战略合作伙伴,拓宽集团的经营领域,提高抗风险能力;引入国际先进管理方法和经验,提高管理水平和经营效益。 
  据了解,境内外投资者十分关注本次招商推介会,共有200多家中外客商参加了会议,部分国家的驻穗总领事、港澳区的代表、国内多家银行以及投资机构的代表出席了会议,并对此次招商活动持积极态度。 
  深圳高速公路股份有限公司董事长陈潮在接受记者采访时指出,广东省交通集团对29条高速公路进行国际招商是“行之有效、与时俱进”的大举措,它将为广东省的高速公路市场带入好的机制,从而建立一个双赢的管理模式。他表示,深圳高速公路股份有限公司上市后有充裕的资金,他们对正在兴建的珠江三角洲和国道主干线一带的高速公路项目很有兴趣,并将积极参与招商。 
  深圳华昱投资开发股份有限公司董事长陈阳南在推介会现场表示,作为民营投资企业,高速公路项目一直很有吸引力,只是没有好的机会。此次他们看中的是西部沿海地区的部分高速公路项目,并且对投资高速公路产生的长期回报很有信心。 
  投资商普遍认为,运营中的项目相对来说风险较少,回报稳定。兴建中的项目虽然有一定的风险,但潜力较大。随着广东珠江三角洲地区私家车的迅猛增长,投资高速公路项目前景看好。 
  记者了解到,日前广东省交通集团已设立招商工作组,为投资者提供项目技术咨询,并与有意投资的中外客商进行洽谈。一旦项目合作伙伴确定,营运项目将转让经营权,在建项目、拟建项目将直接成立项目合作公司,取得由省政府授权的20-30年的经营权,并从盈利中获得投资回报。 
  广东省交通集团是以高速公路的投资、建设、营运管理为主业,集铁路、科研、物流和船舶制造等为一体的大型国有企业集团,目前全资或控股的高速公路项目有54个。本次招商活动是我国首次大型高速公路招商引资活动,是广东省加快利用国际资本市场筹措高速公路建设资金的最新尝试,也是广东省交通集团实行产权制度改革和投融资体制改革,加速国际化、市场化、规范化的重大举措,更是国有企业积极开展资本运营,实施项目投资主体多元化的实质性的一步。据悉,广东今后还将通过债券市场和股票市场融资等方式来加快高速公路的建设步伐,广东省政府还将为这一举措出台相关配套政策。 
  广东省交通集团高速公路招商项目表 
项目名称 里程(公里)
首批招商项目:  
惠(州)河(源)高速公路一期(小金口至平南段) *29.76
普惠高速公路池尾至东港段 *41.35
同三线汕汾高速公路 *67.62
揭(阳)普(宁)高速公路 #45.93
江(门)中(山)高速公路 #32.38
同三线阳茂高速公路 #79.74
惠(州)河(源)高速公路二期(埔前至小金口) #51.69
渝湛高速公路高桥至遂溪段 65
粤赣高速公路 135.7
西部沿海高速公路珠海至新会段 55.09
江鹤高速公路二期 #6.41
第二批招商项目:  
新(会)台(山)高速公路 *52.92
西部沿海高速公路新会至阳江段 *148.29
广梧高速公路马安至河口段 #36.50
广清高速公路银盏至北江二桥段 #20.64
广清高速公路北环至庆丰段 #5.50
珠三角环形高速公路九江至小塘段 41.97
珠三角环形高速公路南环段 49.47
汕梅高速公路汕头至揭阳段 54.58
梅(州)龙(岩)高速公路 57.76
广梧高速公路河口至平台段 130.23
第三批招商项目:  
汕梅高速公路畲江至清潭段 *13.10
河(源)龙(川)高速公路 #46.74
汕梅高速公路北斗至揭阳段 #32.30
汕梅高速公路梅州至梅南段 #12.30
汕梅高速公路清潭至北斗段二期 #7.53
京珠高速公路钟落潭至太和段 #13.5
梅河高速公路梅县至东源段 119.80
梅河高速公路畲江至刁坊段 30.61
  (注:带“*”为营运项目,带“#”的为在建项目,其余为拟建项目。) 
  [相关资料] 
  广东交通集团是按照广东省委、省政府建立国有资产管理新体制的决策,按“国家所有、分级管理、授权经营、分工监督”的框架组建的特大型国有资产特权经营有限责任公司,代表广东省政府持有并经营广东省铁路集团有限公司及其所属企业、广东省交通厅脱钩企业的国有资产。集团于2000年6月28日正式挂牌运作。成立时拥有全资及控股企业126户,总资产512亿元,净资产188亿元,职工总数39008人。至2002年底,广东省交通集团总资产已达760亿元,净资产266亿元,其中公路项目资产约占83%。 
  广东省交通集团主要从事资产经营、资本运营以及生产经营与管理、股权管理和运营;对存量资产和资源进行重组和优化配置,通过产权转让、股份制改造以及股票发行上市等融资方式筹集资金;实施交通基础设施建设、勘察、设计、施工、监理、项目总承包;公路、铁路项目运营及相关产业的经营与管理;技术开发、应用、咨询、服务;公路、铁路客货运输与管理;船舶工业以及境外关联业务等。 


 


                                  广东省交通集团董事长、党委书记 朱小灵

 


                                     深圳高速公路股份有限公司董事长 陈潮

 


                                 深圳华昱投资开发股份有限公司董事长 陈阳南

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