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《赢家》——《朱小灵：公路不了情》

客家经济网 2011 年 10 月 7 日 20 时 24 分 41 秒　
来源: 广东电视台 2007-12-12 11:23:08

【片花】
他被称做广东的“交通大王”
用一顶乌纱帽立下“军令状”
四年时间修成万里路
面对没有退路的死命令
他破釜沉舟
“我们逢山开道，逢河架桥，没有阻挡的阻力”
身陷腐败案件频发的领域
他一身正气
“在这个时候，可不能有一念之差啊”
谈及每一里路透支的青春
他热泪横流
“他们都在拼搏，都在拼命啊”
本期《赢家》人物：广东省交通集团董事长朱小灵
------为您讲述广东高速公路第一人朱小灵的铁汉柔情

****第一部分****
主持人：商海沉浮王者天下就看赢家
欢迎大家来到赢家的现场
我是主持人吴晓亮
很高兴能和大家一起走近赢家
倾听赢家背后的故事
今天的这位嘉宾非常特别他能让天堑变通途
让我们用掌声有请广东省交通集团的董事长朱小灵先生
本期人物：朱小灵广东省交通集团董事长、党委书记
籍贯：广东梅县人
主持人：下面我要介绍的是本场的观察员
他们是华南理工大学交通学院的副院长靳文舟教授欢迎您
广东电视台主持人路博
圆通物流华南区总监林晓挺先生欢迎您
朱董我们今天编导专门为您准备了一幅图
这对您来说应该是非常非常熟悉的广东省的公路地图
对我们来说我们是看哪儿顺畅哪儿好走我们走哪儿
对您来说是不是哪条路还没修通就一定要把它修通了
朱小灵：是的
主持人：黄颜色的都是修的高速公路非常非常多
朱董感觉怎么样
有的时候会不会驾着车
走在自己修的路上
朱小灵：是的
主持人：感觉怎么样
朱小灵：感觉很有成就感
主持人：将来这个图上的黄色的
表示高速公路的会越来越多
朱小灵：现在按照规划呢广东到2030年
要实现8800公里到2010年要实现5000公里
主持人：但我看到很多的地方还是有很多空白
朱小灵：空白的地方在2030年都要加密
画外：
的确，要说朱小灵，得先说他的路，2007年，他带领下的广东省交通集团总资产突破千亿大关，集团所属4家高速公路建设管理单位投资建设的高速公路总里程达2000公里，占广东全省的90%，被人称做是广东的“交通大王”。但你却很难想象，就是这样一个“大王”，却是个差点没能读上书的“修路人”，朱小灵出生在广东梅县，为初中毕业后，没能继续上学，却阴差阳错的被大队派出当了农民，理由是他块头够大，适合务农。务农两年后，公社认为他能吃苦、表现好，就作为工农兵学员推荐上学。兜了一圈后，朱小灵终于又回到了校园，毕业后他便在梅县公路工区当工人，从此与公路结下不解之缘。
主持人：您修了多少年的路
跟公路打了多长时间的交道
朱小灵：1977年到2007年已经三十个年头了
主持人：在您印象修的最艰难的一条路
最难最难的路是哪条
朱小灵：京珠北高速就是韶关到湖南那个路段
那是最难的建设工程难度最大的一个项目
都是那些崇山峻岭都是很深的山谷
主持人：您还记得那里有多少的山头吗
朱小灵：山头就数不清了 40%以上的不是桥梁就是隧道
那个项目是世行贷款的项目
连世行的专家都说那是最具挑战性的项目
在世界上来讲也是最具挑战性的项目
工程难度是最大的
主持人：你们到底凿了多少个隧道
朱小灵：那就数不清了
主持人：每凿一个隧道您自己都要去看一看吗
朱小灵：那时候我主管公路建设有工作需要我都要下去检查
基本上都去过的了
主持人：我们走在高速公路上
看到一个道开通了很容易
当时您看到的是道还没有开通的面前都是大山
面前就是崇山峻岭
您会不会觉得特别没信心太难了
朱小灵：不会的难于上青天
我们逢山开道逢河架桥
没有阻挡的阻力
再大的山我们也隧道打过去
再深的沟我们都架桥过去
没有拿不下来的
主持人：就为了这条道您还记得当时您忙到什么程度吗
朱小灵：那时我的同事们都在拼命的很多员工都是没日没夜地干
主持人：所以任何一条道都是用建设者的汗水铺垫出来的
让我们用掌声感谢这些建设者们

*****第二部分******（军令如山倒）
画外：
2003年到2005年，是广东高速公路建设最快的时候，也是朱小灵最痛并快乐着的两年，尤其是2004年，对于朱小灵来说，更是难忘的一年，因为他完成了一个不可能完成的任务，那就是提前一年时间实现了通山区、通全省地级市和打通出省通道的战略目标。对于这三年三大步的高速公路建设任务，朱小灵和他的建设团队们都说是打了三场艰苦的战役。在这场与时间赛跑的战争中，为了完成任务，朱小灵层层签订责任书，军令状，工期稍有延误，就地免职。用他的话说， 2004年的每一天，他都高度紧张。
主持人：2003到2005年的时候
经常失眠经常睡不好
说有三大战役要打很头疼还记得那个时候吗
朱小灵：那个时候确实压力比较大
因为这些高速公路在2003年做出这个决策后
我们这个项目很多(受到)时间的（限制）
只有两年左右了所以这工期的压力太紧迫了
所以这个压力非常大
哪一个环节都不能出错不能耽误
主持人：听说您是立了“军令状”的啊
朱小灵：省委省政府2003年初做出这决策
春节后黄省长就到广东交通集团
开现场办公会
那时候记得是上旬吧元月22号就在云浮开动员会
立下军令状完不成就拿我是问
所以我问我下面的业主单位
全力征战修完了怎么办重奖
完不成就地免职军中无戏言就是立下军令状
层层落实责任制采取超常规的方式来完成
主持人：您遇到这么大的事情的时候遇到这么大压力的时候
您也给员工很大压力您不怕他们压力过大吗
朱小灵：所以现在可以讲我经常都非常感动
他们都在透支着青春透支着健康
为了这个目标的实现
当儿子的父母病危的时候他都没时间回去看很不容易的
没有见到最后一面
有的婚期一再推迟
有很多非常感人的事迹所以我经常非常感动
确实不容易他们的奉献精神拼搏精神
所以我经常听到这样的事迹很感动
所以我很喜欢我平常不唱歌的
我很喜欢那首歌《为了谁》
我这些同事我这些兄弟姐妹
为了目标的实现做出奉献一个项目干两三年
就在那个条件很恶劣的地方
他们都在拼搏都在拼命啊
确实我经常都非常感动
这些事例数不胜数
他们前赴后继前面的倒下了后面的上
很多家庭都放弃了牺牲了个人的利益
为了实现目标所以我们集团涌现了很多的模范人物
全国劳模啊省劳模啊很多的
我们这些模范人物啊确实我们这支队伍是信得过的队伍
主持人：这些公路的建设者们是为了谁
为的就是让我们有条畅顺的路
为的就是让我们有条安全的路
我们为他们鼓掌

*******第三部分*******（阳光工程）
画外：
2001年5月28日，广东省交通系统有史以来最大的领导干部受贿案正式查结，“工程上马、干部倒下”的悲剧又一次重演，人们终于明白了多年来广东省高速公路建设“价高质次”的个中原因，这对当时任广东交通集团总经理的朱小灵来说也敲响了警钟，他意识到不但要严于律己，还要从制度上、体制上解决问题。近几年来，朱小灵在完善项目法人责任制、工程招投标制、工程监理制、合同管理制等四项建设方面下了苦功夫，造就了一批以开阳高速公路为代表的“阳光之路”、“廉洁之路”。
主持人：有人形容说做交通的董事长就如坐针毡
由于廉政建设如履薄冰战战兢兢
有这样的感觉吗
朱小灵：有因为高速公路这个领域是腐败案件的高发频发的领域
特别是早期因为我们的制度还没有跟上去
所以就出现了18个省份的交通厅长纷纷落马了
这么一个状况
1998年那个时候省委省政府做出决策
把工程交易中心建起来把所有工程的发包都拿到交易中心
公开公正来运作就把这批干部解脱出来了
因为你干预不了了权力不直接在你手中了
工程的发包权都在交易中心
主持人：我们打开比方
从广州到梅州这么一条高速公路
如果要承包这么一条高速公路要给多少钱
朱小灵：要看各个项目有一个项目比如是100公里
工程的发包它是化作标段
比如10公里一个标段
那100公里就分成10个标段
每个标段的发包价又与工程的工程量有关
因为有的时候要开山有的时候可能要架桥
所以这些都是根据工程的工程量的大小来确定造价
主持人：那您怎么来保证每个段都是安全的
没有什么腐败的状况
朱小灵：现在包括设计施工材料采购
全部都要公开招投标
也就是说我们的工程要交易中心的同志
跟你这个承包人签定工程承包合同
同时也要签定廉政合同
你想来用糖衣炮弹那就马上按章办事
主持人：您遭遇过这种糖衣炮弹吗
朱小灵：遭受过
主持人：他们是怎么向您打糖衣炮弹的
朱小灵：他们来找啊想探听你这个标价是多少啊
能不能关照一下啊
这个我就一概不理
主持人：但是有的时候盛情难却啊
朱小灵：没有什么盛情难却的所以在这个时候可不能有一念之差啊
我很多的同事也有我的领导也有我的手下纷纷落马了
主持人：广东不是发生了“528”嘛
朱小灵：对没错 “528” 很多干部往往都是一念之差
所以这个要警钟长鸣啊
主持人：我还听过这样的事儿说您修“阳光之路”“廉洁之路”
这个路本来不就应该是阳光廉洁的吗
朱小灵：指的是运作整个工程的运作都是阳光的
每一个环节都没有什么见不得人的环节
什么都公开接受大家的监督

****第四部分*****（性情中人）
主持人：好我们稍微轻松一点
谈一个轻松一点的话题
朱董你作为基础建设的企业家
和这些加工业制造业的企业家可能不同
您觉得是什么性格导致了您的成功
朱小灵：要有责任心
主持人：您觉得您的性格当中您本人的性格是什么样的
是不是特别大气
朱小灵：踏踏实实干事吧要我在哪个岗位上我都干事
所以现在在这个位置
我觉得我很踏实我在这个企业工作能够符合我的性格
希望能够干一件成一件很有成就感
主持人：您有没有拍过桌子骂过人
朱小灵：骂过
主持人：为什么
朱小灵：特别是2003到2005那几年
可以讲很多我的同事包括我的家属都说我性格都变了
很暴躁很烦躁好像在家里一到下雨天
因为一下雨就要影响我们的工地三五天
所以家属说我经常就发火所以我的太太说我的脸是晴雨表
一到下雨的时候就板着脸容易发火
在工作中有时候下去看到计划不能按期我也容易发火
有时候差不多是
你再不给我拿出来就就地枪毙了
就差没说出这句话了
所以我手下好些人有时候很怕我
主持人：那您太太太不容易了
特别您手下也太不容易了
一遇到下雨天都互相说
小心下雨了
今天我们还专门为您的性格准备了一个题板
大家来看一下为您准备了一个题板
我们的观察员觉得朱董是什么样的性格
首先你们先看一看
然后画个圈打个勾
好我们来看看观察员的答案是什么
我们先看一看金教授的答案是什么
是魄力为什么是魄力
金教授：我觉得作为这样大集团的董事长
好像这些除了谦和以外其它都应该具备
所以我本来要圈谦和的
因为像这样的时间紧任务重还要担这么大责任
你不务实不行不强硬不原则不严谨没魄力不勤奋
你都不能胜任所以我觉得这个谦和给人那么多亲和力
但是真正能够在这样的大战面前显示出大将风度的
最让我感动的还是魄力
主持人：看看路博的答案
路博：我选的也是魄力我觉得很多原因跟金教授是一样的
俗话说得好千军易得一将难求
我觉得朱董就是非常难得的将领
主持人：林总的答案
林总：我选择的是务实我认为一个成功的修路人
肯定是务实的一般也就是说我们会把一个务实的人
用一个成功的修路人差不多也就代表务实的意义
主持人：大家很想知道朱董选择的是什么吧
朱董选择的是务实
朱董为什么觉得自己务实
难道您不觉得自己很有魄力吗
朱小灵：不敢当我就实实在在做事
老老实实做人这是我的性格
主持人：好了我们来看看您的员工
我们专门去采访了一下
看看他们是怎么来看待您的
（同期声）
*员工
朱董平时给我们的感觉是一个很严厉，很严格的人，但是接触久了他是一个很有爱心的人，他热爱工作热爱事业，热爱同事
*刚毕业女员工
因为我也是今年毕业刚分配来集团的，朱董给我的的一印象就是外表非常内敛和稳重，但内心也是非常富有激情和活力的一个人，它在大会上讲话的时候几乎是脱稿的，讲话也非常富有感染力。
*老女员工
朱董给我总的印象，这个人比较谦虚比较厚道，另外在生活上比较简朴，要求自己比较严格，也比较廉洁，干事比较勤奋，所以集团大家跟着他比较踏实，比较放心
*员工
朱董非常严谨守时，时间观念特别强，无论是开会还是其他什么时候他从来没有迟到过，所以我们也不敢有半点含糊朱董长期在高速公路上
*员工
我感觉朱董不是一个感情很容易外露的人，但是有一次通山区高速公路完成后的一个联欢会上，他情不自禁的唱了一首歌，这首歌的名字叫《为了谁》，他并不是唱的很好的人，但是他非常神情，所有的人听了以后都感动了。
主持人：我们专门送一份礼品给您是我们特意画出来的漫画
您的漫画像吗
朱小灵：像
主持人：大家可以给这个漫画起一个名字
觉得叫什么名字想好举手
观众：我觉得应该叫人在路上路在心中
因为这能够反映我们朱董
这样的筑路人的心胸作风
以及他的为人以及他的身份
以及他筑路人的本色吧
主持人：人在路上路在心中非常棒

******第五部分******（用人之道）
画外：
朱小灵的办公室，简单而整洁，唯一吸引人视线的，是挂在墙上的两幅字画，一幅是集思广益，另一幅是光明正大，对于这八个字，朱小灵有着很多自己的体会，毕竟作为一个拥有四万员工的国有企业老总，对于管理和用人，将直接关系到企业的生存和发展，而作为一个肩负企业责任和社会责任的大型国企领军人，今天的朱小灵对责任有着更多的理解，对用人，更有着自己的坚持。
主持人：朱董办公室里还挂着两幅字
一幅叫做集思广益一幅叫做光明正大
对吗有什么样特殊的意义吗
朱小灵：我们这个领导集体
都要发挥好每个成员的积极性创造性
所以我们做决策研究什么问题
都要方方面面的意见都要考虑
所以就要广泛地听取各方的意见
主持人：在您心目当中什么样的人你会重用
朱小灵：首先人品要好有工作能力工作魄力
你人品不好你再有魄力可能造成的损失更大
德为先这点我一直是这么把握的
如果人品不好再有能力都不用放到一边去
这个也是我的用人之道
主持人：我们下一个环节是观众互动的环节
看看观众朋友们有哪些意见赶紧提给我们朱董
观众：朱董好主持人好我想问一下朱董
你这么大的企业里面这么多的员工
你不是每个人都能接触到
你是怎么样让你的员工为你而卖力的谢谢
朱小灵：这就要让你的员工跟着你有奔头能够得到实惠
好像干事创业你就要有干事创业的机遇给他机会
还有自己的收入跟着你每年的收入要有所提高
这个是最实在的群众最关注的一个热点
主持人：看看我们的观察员有什么要问的
路博：我想提出一个我们身边经常遇见的问题
因为我家就在番禺
以前呢就是走洛溪大桥
后来觉得洛溪大桥经常塞车
就走了华南快速干线走华南快速干线
我觉得是一笔不小的费用
来一趟15块钱回去一趟15块钱一天就要30块钱
一个月就要900块钱
有的时候你要中午回趟家就不止这个钱
于是我就想问一下朱董
什么时候我们这个高速公路
能像国外发达国家一样
能让我们的钱包少受一点委屈
主持人：国家的高速公路分为两种
一种是还贷公路是政府拿钱来投的
还有一种是经营性高速公路
现在我们交通集团承建的都是经营性高速公路
国家政策规定以前就是三十年经营期现在是二十五年
我修这些经营性高速公路除了我自己要有35%的资本金本钱拿出来
另外65%的是银行贷款银行贷款你是要还的就靠收费来偿还
主持人：看看我们的观察员
林总：我是浙江人我到广东来才几个月的时间
我也觉得有很多困惑的地方
我们在浙江我只要车子上高速了
到达目的地我的车子下来一站式收费
但是到广东呢我会发觉我的车上高速
会在到达目的地的途中收好几次费用
这是一个方面还有一个
我是一个快递行业企业我们的时效要求很高
但是在广东这个地方我们会碰到很多这样的困难
我的车子上了高速了可能有些时候
在国道上走的车子跑得还快
这就是高速公路堵车的现象我觉得这是一个比较突出的问题吧
那我就是想问一下朱董我们在建设这个高速公路的时候
我们可能有一个长远的规划为我们粤港台的经济繁荣
如何去注入新的活力
朱小灵：你这两个问题提得很好第一个问题
也是广东这几年正在着手解决的问题
也是在组建上走一段又有个收费站
所以这个也引起了政府特别行业主管部门的高度重视
也采取措施在解决就是联网收费
所以我们前年就实现了六个区域的联网
好像粤东粤西粤北珠三角一个区域
区域里面就把主线的收费站撤销
前年实现了这个目标
下一步就变成三个区域的联网收费最终就是全省的联网
到了全省联网实现的话那这个问题就得到根本的解决了
第二个问题呢关于现在一些区域高速公路比较拥挤
有些不如走省道快
这个同样在政府规划里边就已经有考虑了
特别在珠三角这些早期建成的高速公路
现在都出现车辆饱和的问题
所以政府就决策在旁边再多修一条
现在好多路段一个就是在原来的路上加宽
这个都是在政府规划里来解决这些问题
金教授：咱们都是公路技术在这个行业工作
我一直在想咱们这些年来解决了高速公路和普通公路的有无问题
但是随着公路的建设它带来的环境还有与社会的和谐
我一直觉得这是一个使我隐隐作痛的方面
比方说原来大家都自豪地说
我们家门口有一条路非常方便
现在你到各个小区到各个区民点
你说我们门口一条高速公路已经不是自豪了
因为它带来了噪音和污染
我就是想说未来的公路在根据科学发展观和和谐社会来讲
怎样能够和人居环境保持一个很好的和谐
朱小灵：这个问题提得好
我们要体现以人为本这个理念所以从规划从设计开始
就要考虑高速公路与自然的和谐保持生态环境
尽量减少对环境的破坏特别是对这些沿线群众的影响
所以现在作为交通部也好我们广东也好
都当作一个重要的问题在采取措施加以解决
比如搞那些隔音墙这些都是要考虑的
所以我们现在提倡建环保路生态路
观众：朱董我是广东金融学院的一名大学生
我们坐在车上经常可以看到
四车道或者六车道的一些公路
通常都有一两个车道在维修
那么这个时候很多人就在怀疑这是不是一些腐败工程
或者是一些豆腐渣工程
面对这些声音的时候您有什么看法谢谢
朱小灵：高速公路也有一个正常的修复周期
另外一个呢
就是确实在建设过程中质量有问题
没到维修期就烂了这个也可能不可避免
我们高速公路没到维修期就要提前维修
现在有一个最致命的影响最大的
就是超重车对我们的路我们的桥损害很大
现在的车三四吨的就装一二十吨最重的一百多吨
我们京珠北有一百四十吨的车你看这些路不坏才怪呢
所以我们现在京珠高速人家讲阴阳路
南下的车的那个路损坏得很严重就是由湖南那边下来的
因为都是超重车这里往北走的那个路况就比较好了
所以人家讲阴阳路
为什么就是超重车所以现在国家在采取措施
主持人：下一位观众
观众：您现在作为交通集团的董事长
您过去应该去过不少发达国家做过考察
您认为我们广东的高速公路跟国外发达国家的高速公路相比
有什么可比性
朱小灵：在网络上还不够完善
第二在理念上刚才讲到的提到的环保生态
在西方国家比较早地引起重视
现在广东的高速公路在全国来讲就质量来讲
应该处于中上的水平

*******第六部分******
【片花】
他被称做广东的“交通大王”
用一顶乌纱帽立下“军令状”
四年时间修成万里路
面对没有退路的死命令
他破釜沉舟
“我们逢山开道，逢河架桥，没有阻挡的阻力”
身陷腐败案件频发的领域
他一身正气
“在这个时候，可不能有一念之差啊”
谈及每一里路透支的青春
他热泪横流
“他们都在拼搏，都在拼命啊”
本期《赢家》人物：广东省交通集团董事长朱小灵
------为您讲述广东高速公路第一人朱小灵的铁汉柔情

主持人：下面有一个环节是非常轻松的一个环节叫快速抢答
我会非常快速的向您提问题我说话够快
然后您快速的回答我好吗
您准备好朱董听题
您认为最理想的快乐是什么样的
朱小灵：事业有成
主持人：你现在最想做的是什么
朱小灵：修更多的高速公路
主持人：你最爱的人是谁
朱小灵：是修路人
主持人：现在让你最牵挂和放心不下的是什么
朱小灵：就是我们有劲使不上
主持人：在您心目中最理想的职业是什么
朱小灵：修高速公路
主持人：你觉得自己最奢侈的是什么
朱小灵：走刚修好还没有正式收费的路
主持人：你最喜欢看的电影或者是电视剧是什么
朱小灵：赢家
主持人：谢谢你讨厌的是什么
朱小灵：讨厌的就是有劲使不上关键时刻下雨
主持人：你最喜欢的是那条高速公路
朱小灵：渝湛
主持人：你理想中最完美的人格是什么
朱小灵：务实
主持人：你觉得最幸福的是什么
朱小灵：通车时刻
主持人：你喜欢与什么样类型的人打交道
朱小灵：各种人我都可以跟他们打交道
主持人：你喜欢什么样的运动
朱小灵：打网球
主持人：你的口头禅是什么
朱小灵：交通延伸美好生活
主持人：你最喜欢的名言或者言语是什么
朱小灵：知足常乐自由十分可贵
主持人：现在猪肉多少钱一斤
朱小灵：不太清楚哈哈
主持人：朱董长期在高速公路上
所以买猪肉很不方便要走高速
其实修路是很简单的事情
而修一辈子的路确是很难的
其实修一辈子的路也是很简单的事情
而修一辈子的好路
才是最难最难的
今天非常感谢朱董的光临
谢谢还有我们送您的漫画一定要带上
下次希望在您的办公室看到
非常感谢大家

编导后记：
说实话，朱小灵这期节目的录制出乎了我们很多人的意料，因为在查找关于他的资料之前，除了一组代表高速公路的发展的枯燥数据，能了解到他的就只有他和交通集团这些年来所获得的各种荣誉，这让许多人以为，镜头下的朱小灵也许会是公式化而无趣的，直到第一次那么近距离的面对他，听到他说到公路事业的如数家珍，说起攻克难题时的果敢决断，说到廉洁奉公的义愤填膺，我不止一次的为了一个朴实男人的铮铮铁骨和浩然正气而拍案叫好，但让我们没有想到的是，就是这样一个铮铮的汉子，却在说到兄弟们奉献青春，透支和体力的那一刻，泪撒赢家…..那一瞬间，他的真实，让人动容。其实，他的眼泪也许很平凡，但那种来自内心深处的的真性情，却足已穿透每一个在场人员的心，因为我们知道，在那抹泪光里，是只属于他和所有建设者们的光荣与梦想......