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共享单车的致命弱点,不改进将偏离道德制高点
客家经济网   2017 年 6 月 1 日 13 时 54 分 19 秒  
来源: 新浪科技   2017-5-31 16:52:00
    2016年之后,共享经济逐渐取代了流量为王的创业模式,摩拜、ofo、永安行等开启了重资本也能拿到巨额融资的时代,紧接着共享充电宝也随之崛起,聚美优品陈欧3亿巨资拿下60%的股权,一切似乎都在朝着美好的一面发展。

    本文以ofo共享单车为例,讲述小编遇到的问题,没有亲身体验绝不敢乱说。



    毋庸置疑,他们要走的路是对的,因为在得屌丝者得天下的大势之下,共享模式占据了道德制高点,用公众的眼睛管理公司的资产,这一招确实高明。无论是谁,只要对单车造成伤害,势必被大众举报,成为众矢之的,再加上政府的介入,投资人相信:公司与政府合作之后的公共交通工具会是一片一望无际的蓝海,唯一要做的就是乘势极速狂飙,迅速占领市场。


    先看那些被无情抛进河沟的单车:



    被卸下轮毂和座位的单车:



    被砸在一起的单车:



    再看无数自媒体人为此不断的发声,谴责肇事者:



    然而已经站在道德制高点的单车运营商们,却忽略了经营企业的一条基本准则:客户是上帝。而这条准则恰恰是要害,不知道这么久以来大家有没有发现,一张单车可以多人同时付费使用!!!也就意味着如果这一刻你扫码付费开始使用单车,但是使用中途要下车却买一瓶矿泉水,(先把车锁了,并不结束行程,一会儿还要再用。)然后另外一个用户却可以在你没有结束行程的情况下,对同一张单车扫码开锁进行使用,而此时你的手机仍然在继续计费。(小编亲身体验,一转眼的功夫刚扫过码的单车被人骑走了)

    此时你又不能制止别人要回单车,因为他们也是付费用户,唯一能做的只能是终止自己的行程,看着单车远去,寻找下一辆单车再次扫码付费骑行,假设你距离目的地有二十分钟路程,开始骑行了10分钟,买了一瓶水,车被别人骑走了,1元钱结束行程(1元可骑行一个小时),再次找到一张单车,又花一元,10分钟后终于到达目的地。

    此时你的心情如何?

    其实一元钱是小,但是你依然会怒火中烧,为什么呢?

    第一:你付费了,在车仍有使用权限的过程中被强制中断行程。

    第二:一次付费可以解决的问题,结果要两次付费才能完成。

    第三:打电话给客服,给予的解决办法却是,你可以终止行程,再找一张单车,面对客服的强硬态度你真的会很无语。

    第四:第二次找单车扫码浪费时间,浪费表情。

    ……

    好的我们探讨一下共享单车的含义:所谓共享单车就意味着所有人都可以付费骑行,但是这个重点在付费上。换句话说,在你付费的过程中,车理论上是暂时属于你的,这也就意味着该保护单车不受伤害也就成为了你的潜在责任,这也是公众谴责哪些破坏单车的人的原因。在社会的天平中,责任势必与权力等价才能推行,与保护单车等价的权利就是有权骑行。即:从付费开始,你有权用车,但也有责任爱护车。

    而对于单车运营商而言,却不是这样,他们只是想到了商业模式,赚钱才是王道,所以付费骑行,他们只管付费,不管骑行,只要求大众有责任保护公共交通工具,却从来忽略付费者的权利,这也就是同一张单车同一时间段,你付费之后另一个人却也可以付费抢走的原因。

    小编质问客服,同一张车同时只能一个人付费使用,在解锁程序中添加几行代码就能解决的问题,共享单车为什么不去做呢?得到的答复却是他们在研究新锁………………观众们,是不是醉了?小编但是说了一句话:只为赚钱而生,你们真的很low。

    如果不改进,一向站在道德制高点的运营商们,真的会逐渐偏离主线,当有一天你们真的失去了民心,当大众不在为你们挺身而出时,当看到被破坏的单车人们心中却是暗爽时,你们的路就走到头了。

    来源:万象人生

 

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