▲北京八王坟东公交车站（图片来源见水印）

　　但是资本必然会带来扩张，而随着投放量的不断增加，后期还有两块开支会更更加明显。一是维修成本，二是营销成本。
　　更严峻的问题是，从共享单车密集的融资来看，烧钱的速度已经越来越快了。

　　2、失控的市场争夺，泡沫已经显现

　　但在我看来，这意味着共享单车的死亡倒计时来临！
　　
　　

　　这种焦虑是很正常的，投资越来越大，竞争对手却越来越多，特别是以小鸣单车、mobike、Hellobike为代表的企业，它们都是从二三线城市起家，如今已经站稳脚跟。

    这是一场没有回头路的殊死搏斗，资本除了加码，似乎没有任何办法。
　　3、资本的游戏早该结束了！
　　首先，我们必须要明确的一点是共享单车是有市场，可以存活的，而生存的关键是能不能盈利。
　　我觉得特别好笑的一点就是，现在很多的互联网创业都是不考虑盈利的，真正支撑企业的是风险投资，这简直不可思议！
　　如果像摩拜创始人胡玮炜在回答盈利模式时说的那样，“失败了，就当做公益”，我请求你，不如不要创业，这是典型的不负责任的创业者的思维！

    然而，这却是互联网经济最普遍的盈利模式，创造一个模式，吸引流量，流量带来风投，继续疯狂扩张，再拿风投，最后如果运气好就上市。
　　但是，没有一个扎实的盈利模式，最终这一切都会变成泡沫的，就像乐视，全靠融资撑着。
　　如今的共享单车也一样，他们都把更多的精力放在了如何把数据做得更漂亮，吸引风投，而单车本身，则只不过是烧钱引流量的工具。
　　而这就造成了共享单车如今的现状，给社会制造麻烦，而且看不到可持续发展的未来。
　　而令人尴尬的是，如果某家共享单车公司打算走传统模式，稳扎稳打地运营市场，它就很有可能被疯狂的资本庄家所淘汰。
　　

    资本的游戏早该结束了！
　　

    来源：互联网品牌官

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