1131辆公交车明年统一实行TC管理模式；“十三五”末，全市高快速路总里程将达1000公里，所有乡镇半小时上高速……12月15日，市交通运输局局长钟朝阳在接受媒体采访时表示，市交通运输局将推进惠州交通实现“一体化、绿色化、均等化、智慧化、法制化”发展，打造综合交通枢纽。
　　我市将新增或改造8个高速公路互通
　　“我市将加快交通基础设施建设，基本建成以高快速铁路、轨道、公路与高等级航道为主骨架，以两港（惠州港、惠州机场空港）为核心枢纽，以普通公路为主体，各种运输方式协调发展的综合交通网络。”钟朝阳介绍，该局将高标准（远期规划为4E级民用机场）推进惠州机场二期改扩建工作，新建航站楼及相关配套设施，打造惠州市新的区域性门户枢纽，并加快惠州港专业化、规模化、现代化码头建设，进一步加强集装箱、煤炭、矿石、油品和粮食等专业化大型深水泊位建设，打造亿吨大港。
　　同时还要加快武深、河惠莞等高速公路惠州段建设，启动河惠汕、河惠深、龙博高速公路项目前期研究工作，完善“七横五纵一联”高速公路网，实现“十三五”末，全市高快速路总里程达1000公里，所有乡镇半小时上高速；同步开展广惠、惠河、深汕西扩建工作，增设惠河高速白石互通、深汕高速惠阳西互通、广惠高速惠州机场互通、广河高速麻陂互通、惠深高速长龙互通、惠河高速仲恺北互通、从莞高速清溪支线约场北互通，改造惠河高速平南互通，提高高速公路网络效率。
　　此外，还要实施国省干线上等级改造，使全市国省道二级以上公路里程突破1400公里。重点推进国道G220线博罗龙桥东江大桥等12个项目共303公里国省道升级改建改造，打通与深圳、东莞、河源、汕尾的34条快速通道。
　　惠城中心区明年升级改造20座公交站点
　　钟朝阳表示，该局针对区域交通发展不平衡的问题，将协调发展加大农村客运、公共服务均等化的投入，优化调整全市运输结构。其中将会结合新增轨道交通线网，进一步优化调整现有跨市公交线路，完善城乡一体客运服务，推进城镇客运班线公交化运营。2017年实现惠城区公交行业72条公交线路、1131辆公交车统一实行TC管理模式（交通共同体模式，核心是实行“票运分离”）。完成惠城中心区20座公交站点升级改造，完成通自然村村道建设200公里。实施《惠州市创建广东省首批公共交通示范城市五年实施方案（2014-2018）》，实现公交无缝对接机场、城市城际轨道和直通主要景区，推动惠州市区实现城乡公交顺畅对接，提升公交服务水平。
　　钟朝阳称，新常态下，我市交通运输业将切实推进资源节约和环境友好型的低碳绿色交通运输系统建设，坚持交通运输发展与集约利用资源、保护生态环境并重，把绿色化贯穿于交通运输发展全过程和各方面。坚持低排放运输装备优先应用，大力推广应用节能环保型运输车船，同步开展充电充气设施规划建设；应用液化天然气、压缩天然气汽车于城市出租车、公交车、重型货车、港口集装箱车辆，鼓励采用清洁能源、新能源车辆开展物流（快递）配送业务，有序推进LNG动力船舶应用，引导高效节能港口装卸设备发展。

　　记者  刘豪伟