华侨大学城市建设和经济发展研究院院长丁国炎主题演讲

　　闽南金三角别争老大抱团才能赢

　　随着经济全球化浪潮的兴起 ，经济越来越趋向于以区域为中心聚合发展，区域经济一体化发展成大势所趋，已成为振兴区域经济的重大战略举措。

　　厦门、漳州、泉州俗称“闽南金三角”，建立“厦漳泉大都市区”的呼声由来已久，这三个城市，财政收入1326亿元占福建省的51%，人口1645万占45%，强强联合的效果令人期待。然而，由于发展模式与发展理念引起的差异，时至今日，厦漳泉三市发展仍然各自为阵。

 沙龙现场

    丁国炎指出，厦漳泉要同城化，就要弱化“中心城市”，不要想着，谁是“老大”。通过点轴式方向发展，以厦门岛——芗城区——鲤城区连轴发展，以“弱市、强区、扩镇、连片”为发展原则，共同建设核心带，多发挥县区作用，努力调动积极性;依托城镇街道，大力拓展新城区，注重衔接结合部，才能真正实现“同城化”。

　　厦门发展新机遇建设重心应移向岛外

　　在同城化的大背景下，厦门的未来如何呢?对于这个问题，丁国炎认为，以海岛为依托的发展策略已严重阻碍厦门城市的发展，未来，厦门应将建设中心转移至“岛外”，行政中心移向集美，经济中心移向翔安。

沙龙现场

    集中精力建设马銮新区和翔安新区，加快建设以两岸新兴产业和现代服务业示范区和国际航空城为中心的翔安东部新城，推动马銮湾区开发建设，在角美和东孚、灌口交界区域建立马銮湾新城，与本岛形成“三足鼎立”新格局，厦门的后续发展势头才能更强劲。

    现场提问：厦漳海底隧道可不可行?

    除了探讨厦漳泉同城化道路和厦门未来发展的问题，沙龙现场还进行了提问，其中厦漳海底隧道建设的问题，引起了大家的关注。

    众所周知，厦门岛内外目前的房价节节攀升，让很多购房者将目光投向了漳州港周边的楼盘。价格低、环境好让漳州港的楼盘看起来“很美”，但交通的便利性，一直是个不能回避的话题。厦漳海底隧道的建设，不管是对厦漳泉同城化，还是对广大购房者来说都是个利好。

    针对这个问题，丁国炎先生认为，厦漳海底隧道的投资大，特别是涉及到出入口周边拆迁等问题，未来建设难度较大，而相比海底隧道，地铁和城际轨道交通则更为实际。